Türkiye otomotiv sanayi ticaret rehberi
SELECT LANGUAGE
NETOTOMOTIV.COM 'DA BUGÃœN
2021 '
TÃœRKÄ°YE OTOMOTÄ°V SANAYÄ° TÄ°CARET REHBERÄ° - ARAMIZA YENÄ° KATILANLAR
BLOOMBERGHT.COM - 2011.03.29
MUCÝZE KARAVAN TRAFÝÐE ÇIKIYOR
10'a yakýn KOBÝ'nin Enerji Bakanlýðý'nýn desteðiyle ürettiði yerli malý Eko - Karavan'ýn seri imalatý için düðmeye basýldý. Araç akaryakýt yerine hidrojen, rüzgâr ve güneþ enerjisiyle çalýþýyor.
LPG GAZ, OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ ALANLARINDA MI, FAALİYET GÖSTERİYORSUNUZ ?
RAKÄ°PLERÄ°NÄ°ZDEN BÄ°R FARKINIZ OLSUN Ä°STÄ°YORSANIZ SÄ°ZÄ°N YERÄ°NÄ°Z BURASI ...
MUCÝZE KARAVAN TRAFÝÐE ÇIKIYOR
Rüzgâr türbini, fotovoltaik hücre dizisi ve modern enerji sistemleriyle donatýlmýþ olan bu karavan kendi elektriðini rüzgâr ve güneþ enerjisinden karþýlýyor, motoru ise hem dizel hem de hidrojen yakýtla çalýþýyor. Ayrýca araç bu enerjilerin yokluðunda suyun elektrolizi ile depolanan hidrojen enerjisinden veya akülerden enerji elde edebiliyor. Karavan bu özellikleri sayesinde özellikle gezici saðlýk merkezi, afet koordinasyon merkezi veya gezici eðitim merkezi olarak da kullanýlabiliyor.
Araç, Enerji Bakanlýðý, Uluslararasý Hidrojen Enerjisi Teknolojileri Merkezi ve Oto Doðal Gaz Ýstasyonlarý Derneði tarafýndan hidrojen enerjisini tanýtmak amacýyla tasarlandý. Ancak 120 bin dolara mal olan tamamý yerli aracý KOBÝ'ler var etti. Karavan Adapazarý'nda, karoseri Bursa'da, rüzgâr tribünü Ýkitelli'de, güneþ panelleri Dudullu'da üretildi. ODÝDER, Türkiye'de KOBÝ'lerin her türlü teknik üretim donanýmýna sahip olduðun belirtti.
Oto Doðal Gaz Ýstasyonlarý Derneði Genel Sekreteri Osman Kahya, aracýn tasarýmý ve imalatýnýn Türkiye'de yapýldýðýný ve 120 bin dolara mal olduðunu ifade ederken, aracýn þu anda dizel yakýtla çalýþtýðýný, bir sonraki aþamada bunu doðal gaz veya doðalgaz hidrojen karýþýmý olarak kullanmak istediklerini bildirdi.
Karavanda yaþayan mühendislerin yemek yaparken kullanacaðý ocak, klima ve buzdolabý da hidrojenle çalýþýyor. Hidrojen ise rüzgâr ve güneþten elde ediliyor. "Amacýlmýz hidrojeni halka ve yerel yönetimlere tanýtmak ve anlatmak" diyen Osman Kahya, sözlerine þöyle devam ediyor: "Eko - Karavan'da amaç rüzgâr ve güneþi kullanarak temiz hidrojen üretmek ve kullanmak. Araçta bulunan hidrojen tüpü sayesinde de elde edilen enerjiyi bir haftaya yakýn sürede depolamak mümkün.
DÄ°ÄžER Ä°LGÄ°LÄ° HABERLER
TÜRKİYE OTOMOTİV SANAYİ TİCARET REHBERİ, SMEDYA ELEKTRONİK YAYINCILIK HİZMETİ OLUP, HER HAKKI SMEDYA'YA AİTTİR. © 2000 - 2011
POWERED BY SMEDYA ELEKTRONÄ°K YAYINCILIK ( SMEDYA )