HABER7.COM - 2011.06.14
OTOMOBÝLDE 9. VÝTES DEVRÝMÝ
Alman þanzýman üreticisi ZF binek otomobillere yönelik dünyanýn ilk dokuz vitesli otomatik þanzýmanýný piyasaya sürdü.
OTOMOBİL, TİCARİ ARAÇ YETKİLİ SATICILARI ALANLARINDA MI, FAALİYET GÖSTERİYORSUNUZ ?
RAKÄ°PLERÄ°NÄ°ZDEN BÄ°R FARKINIZ OLSUN Ä°STÄ°YORSANIZ SÄ°ZÄ°N YERÄ°NÄ°Z BURASI ...
OTOMOBÝLDE 9. VÝTES DEVRÝMÝ
Þanzýman, motorun enlemesine yerleþtirildiði önden çekiþli otomobiller için tasarlanmýþ ve torku 480 Nm’ye kadar olan motorlar ile kullanýlabiliyor. ZF þanzýmanýn, önden çekiþli, enlemesine motorlu bir otomobile takýlmýþ tipik bir altý vitesli otomatik þanzýmana göre yüzde 16’ya kadar yakýt tasarrufu saðladýðýný iddia ediyor.
Þanzýman, motorun enlemesine yerleþtirildiði önden çekiþli otomobiller için tasarlanmýþ ve torku 480 Nm’ye kadar olan motorlar ile kullanýlabiliyor. ZF þanzýmanýn, önden çekiþli, enlemesine motorlu bir otomobile takýlmýþ tipik bir altý vitesli otomatik þanzýmana göre yüzde 16’ya kadar yakýt tasarrufu saðladýðýný iddia ediyor.
Bu tasarruf dokuz vitesli þanzýmanda, motorun 120 km/s hýzda 1900 devir/dakikada çalýþmasýndan ileri geliyor; altý vitesli otomatik þanzýmanda bu deðer yaklaþýk 2600 dev/dak oluyor.
Þirket “dokuz vitesin son derece yakýn vites oranlarýný mümkün kýldýðýný” ve bunun sürüþ konforunu olumlu yönde etkilediðini, zira otomobilin motorunun her zaman optimum güç aralýðýnda çalýþtýðýný söylüyor.
Þanzýman dört tekerlekten çekiþli ve hibrit modellerle çalýþacak þekilde uyarlanabiliyor. ZF bu þanzýmanýn bir üretim otomobilinde ne zaman kullanýlacaðýný açýklamadý.
Otomobilde 9. vites devrimi haberinin devamý için HABER7.COM
DÄ°ÄžER Ä°LGÄ°LÄ° HABERLER