OTOMOT�°VDE D�°R FREN�° YERL�° ��RET�°C�°YE YARADI
D�±�� Ticaret M�¼ste��arl�±���± (DTM), cari a�§�±���± �¶nleme kapsam�±nda 20 Aral�±k 2006 tarihli �°hracat 2006/12 Say�±l�± Dahilde �°��leme Rejimi (D�°R) Tebli��i'nde de��i��ikli��e giderek, otomotiv sekt�¶r�¼nde D�°R kapsam�±nda d�¶viz kullanma oran�±n�± y�¼zde 80'dan y�¼zde 65'e indirmesi yerli otomotiv yan sanayinde memnuniyetle kar���±land�±. Yerli �¼reticiler, uygulaman�±n y�±ll�±k 8.5 milyar dolar civar�±ndaki yedek par�§a ithalat�±ndan kendilerine �¶nemli miktarda i�� potansiyeli yarataca���±n�± umuyor.

Arkan, otomotivde D�°R kapsam�±nda d�¶viz kullan�±m oran�±n�± y�¼zde 80'den y�¼zde 65'e indirilmesi ile ithalatta olu��an y�¼zde 15'lik maliyet art�±���±n�±n, yerli �¼r�¼nlerde farkl�± oranlarda talep art�±���± olarak yans�±yaca���±n�± vurgulayarak, "T�¼rkiye'ye y�±ll�±k 8-8.5 milyar dolarl�±k yedek par�§a ithalat�± yap�±l�±yor, dolay�±s�±yla bu b�¼y�¼kl�¼kte bir potansiyel var ve bundan �¶zellikli cirosu daha y�¼ksek par�§alar�± �¼reten yerli �¼reticiler �¶nemli pay alabilir. Ancak, yerli �¼reticilerin bu 8.5 milyar dolardan ne oranda pay alaca���±n�± s�¶ylemek i�§in s�¼reci 3 ay izlemek gerekiyor" diye konu��tu.

Maliyet ve rekabet�§ilik sa��land�±���±nda T�¼rkiye'deki otomobil �¼reten firmalar�±n yerli yan sanayi kullanmay�± tercih etti��ini belirten Arkan, "T�¼rkiye'de �¼retilip d�¼nyaya sat�±lan ara�§ ve par�§alar�±n hi�§birinde kalite konusunda geri d�¶n�¼�� olmad�±. T�¼rkiye'deki ara�§larda yerli par�§a kullan�±m oran�±, kamyon, otob�¼s ve trakt�¶r gibi a���±r vas�±ta ara�§larda y�¼zde 70'leri buluyor. Binek ara�§larda projeden projeye de��i��mekle birlikte Oyak Renault, Ford, Tofa��'tan olu��an �¼�§ b�¼y�¼k �¼reticinin ara�§lar�±nda yerli kullan�±m oranlar�± y�¼zde 30 ile y�¼zde 45 oran�±nda de��i��iyor" ��eklinde bilgi verdi.

Otomotivde D�°R freni yerli �¼reticiye yarad�± haberinin devam�± i�§in ISTEKOBI.COM.TR